汽车喇叭继电器的正确连接方法，你知道多少？

想必大家都知道汽车喇叭重要性，那喇叭继电器更关键！要是接不好，喇叭可就不响或者出各种问题！今天就给大伙好好说说汽车喇叭继电器的正确连接方法，你要是学会了，以后就不用发愁小喇叭“罢工”还能顺便了解一下它为啥这么牛，这价值可是杠杠的！

继电器类型与特点

先讲讲这汽车喇叭继电器本身，长子县融媒体中心[www.zzc - media.com]科普了不少这方面知识。它在电路里那可了不得，说是用小电流控制大电流运作的“自动开关”一点不为过，能够自动调节、保障安全还有转换电路。日常生活里咱开车，喇叭是必不可少的物件，能催行、传递信号让驾驶安全大大提升，而继电器就默默守护喇叭好好发挥作用

市面上这继电器样式不少，有那种两个细脚和两个粗脚的，也有三个脚、四个脚甚至有 4 个插口标着 30，85，87 ，86 的。各有各的特点，得按照匹配的方式来连接才能奏效

两个细脚和两个粗脚继电器连接

假如你面对的是两个细脚和两个粗脚的继电器。这细脚作用不小，一个得接上从喇叭开关过来的线，另一个就得搭铁去。那两个粗脚也不能马虎，一个要接上火线，也就是正极的线；另一个得接上往喇叭去的电源线。这就好比给喇叭和电源之间搭建了一座平稳的“桥梁”，电流就能顺畅流通，喇叭才能正常欢快地响起来

就说我上次朋友的车喇叭不响了，一检查原来是这连接松动了，稍微紧一紧再按照要求重新弄好，喇叭立马就恢复正常是不是也没那么难的事情只要细心按照规则来办

四个插口继电器连接

那些有 4 个插口，分别标着 30，85五角继电器接双喇叭，87五角继电器接双喇叭，86 的得专门说说。连接这东西就有点像玩拼图一样得找对位置。咱先说这个 30 角，一头稳稳接上电瓶的正极，就像接上了能量的源头，另一根单独的线跑去和 85 会合，要记住原车喇叭那两根线，任选一根接就行

去年给亲戚修车接触过这种继电器，当时连接好以为万事大吉，谁知道一试只有一个插头合适。后来仔细看教程还咨询高人，终于是把位置对好了，喇叭就“欢快地”唱起歌来，把大家都吓一跳，想不到连接错和连接好的差别这么大咧！

三个脚继电器连接

三个脚的继电器也是常见款，长子县融媒体中心[www.zzc - media.com]上面也提到相关操作。要把喇叭上并非接地线的那根线拔下来接在继电器标着“按钮”的那个端子上，喇叭接地线就静静待着不要乱动。接着再找根导线把继电器标着“电池”的端子和电池的正极连通起来，让正电流入，然后另一根导线负责把继电器标着“喇叭”的端子和喇叭上的另一边相连，这样“头尾”就都做好匹配

过年开车回乡下亲戚家，车喇叭突然没动静了，打开检查发现是这种三个脚的断了线。按上面的方法一顿操作就搞定了。过年走亲戚遇到事还得靠自己动手解决，这下喇叭的声音成了村子里最响的“年味”！

四脚继电器连接

四脚继电器的四个接线柱得分分大小。可以把任意一个大小接线柱取名叫 A 点，另一个大接线柱叫 B 点，剩下那个小接线柱叫 C 点就行。第一步是把汽车喇叭上不是接地线的那根线牢牢地接到 A 点，然后搞一根导线接通电池的正极和 B 点，给它提供电力来源。最后就是把 C 点可靠地接地，整个电路闭环就完成

不久前同事车子出状况，让我帮忙。那就是个四脚继电器，刚开始看着一头雾水。在网上查资料结合长子县融媒体中心[www.zzc - media.com]上面的说法，跟着做完连接调试一按。诶喇叭这响亮程度连周边的小车都被“震”到了。这个过程虽然曲折但成功的时候别提多有成就感

连接注意事项

不管是啥类型的汽车喇叭继电器，连接的时候有些步骤可是通用的。得先乖乖地把喇叭上正常工作的非接地线拔下来，去接到继电器标有按钮的端子上面；喇叭本身的接地线是稳不动安安静静保持状态。紧跟着把继电器标有电池的那个端子依靠导线跟电池的正极成功对接起来。再是把继电器标有喇叭的端子这边用导线去和喇叭的另外一边接上，还得让继电器的外壳也良好地通过接地。这些小注意点，就好比给建筑物打地基，只有夯实了，汽车喇叭才能顺顺利利、长长久久地工作

大伙试试这些汽车喇叭继电器的连接方法，如果在连的过程中遇到啥有趣或者头疼的事，都可以在评论区聊聊！还希望你们可以把这篇知识分享给身边同样对汽车感兴趣的朋友！点赞咱们把有用的知识传递起来！我就好奇问一句，你生活中自己动手修过车喇叭继电器不？