艾力绅发动机 MPV市场份额虽小，但需求日益加大，众多厂商盯上这块甜羹？

你瞧瞧MPV这东西，平时啊感觉离咱生活还挺远的，买车子的时候大部分人都很少琢磨着买它。可在国内汽车市场，它居然还有不小的市场份额，好比上海大众途安、上海通用别克GL8、广州本田奥德赛艾力绅发动机，都是MPV代表车型，神奇不？

小众MPV的市场价值

说起来，MPV虽小众，但价值可不小！商务场合里，不少公司用它接待客户，显得气派又实用；家庭聚餐出行，一家人坐进MPV，舒舒服服的。就说别克GL8，在商务租赁市场可热销了，好多城市机场到市区的商务接送常用它。上海好些商务公司一年采购别克GL8就有十几辆。而且，家里要是三代同堂，一起出门游玩，MPV绝对好帮手。

现在二胎、三胎家庭多了，对MPV需求也在涨哩。

明星车型奥德赛的

广州本田奥德赛，那在国内MPV市场可是明星中的明星！多少年来，一直稳稳占据市场重要位置。外观简约大气，内部空间灵活多变，家用商用两不误。很多小老板开着它到处谈生意，顺路还能接送孩子，特别实用。

它卖得好，那售后和配件供应也跟得上。有些车主感慨，开奥德赛好几年，出点小毛病，到附近维修店很快就能搞定，真是省心。

埃尔法的高端冲击

丰田把埃尔法弄到国内，那就像一颗大石头扔进平静的湖里，激起千层浪。主打高端MPV市场，奢华的内饰艾力绅发动机，超强的舒适性，不少明星、富商都对它青睐有加。

上海有一次车展上，一辆限量版埃尔法，那参观的人排着队。不过它价格老高了，最低配估计都得七八十万，不是普通消费者能轻松拿下的。

艾力绅的初次登场

深港澳车展上刚上市的艾力绅，大多数消费者听着还挺陌生！每次聊到本田和MPV，脑袋里第一个冒出来的还是奥德赛。可这艾力绅，在本田旗下都有八年历史

2003年东京车展，本田就推出了第一代艾力绅“Elysion”，从名字就能看出，它主打车内舒适。开这车出去，感觉一路坐得舒舒服服的，就像神仙一般旅行

本田MPV双车战略

东风本田引入艾力绅后，本田就打着双线战略，试图抵抗埃尔法的挑战。奥德赛保持原有的市场定位和节奏，持续深耕家用和商务中低端市场；艾力绅则想在中高端MPV里挣得一席之地。

就像两个士兵，分别守住不同的领地，一起保卫本田在中国MPV市场的疆土。它们一个更接地气，一个开始走高精尖路线。

艾力绅的两代更迭

2006年底推出的第二代艾力绅，也就是现在进入国内这款。跟第一代比变化不小，外观换上本田家族新风格；车身也更大，一对比就发现那空间更宽敞了！发动机新增了3.5升排量，动力也猛些。

这车变化这么大，未来市场表现到底会咋样，大家都挺期待。消费者更关心的是，价格方面它能不能给点惊喜！如果你要在奥德赛和艾力绅里头选一个，你会看重啥方面来做决定？